方向盤有一點(diǎn)偏差可以通過(guò)拉桿來(lái)調(diào)節(jié)，拉桿在前面。如果方向盤向左轉(zhuǎn)，左輪將向外拉伸橫拉桿，右輪將向內(nèi)縮短。如果方向盤轉(zhuǎn)到右邊，情況正好相反。如果方向盤向左轉(zhuǎn)，左輪會(huì)向外縮短橫拉桿，右輪向內(nèi)拉伸；如果方向盤轉(zhuǎn)到右邊，情況正好相反。如果輪胎沒(méi)有問(wèn)題，檢查底盤各部分的使用情況。四輪定位值的變化也會(huì)導(dǎo)致方向盤使用一段時(shí)間后不適應(yīng)的問(wèn)題。如果方向盤是左手或右手，但在平坦路面上高速行駛時(shí)是左手或右手，松開(kāi)方向盤就不會(huì)有偏差。這不是偏差，而是方向盤和轉(zhuǎn)向柱之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)位移。只需要調(diào)節(jié)方向盤和轉(zhuǎn)向柱之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)位移。方向盤向左傾斜的原因如下：1 .大部分車輛都存在方向盤跑偏的問(wèn)題，這是由于車輛的四輪定位數(shù)據(jù)不正確或者前輪上下輪胎磨損不均，抓地力不同造成的。2.車輛跑偏、方向盤不當(dāng)、輪胎異常磨損、啃胎故障都是車輛四輪定位數(shù)據(jù)不正確造成的，需要四輪定位；3.但有些車輛在行駛或使用較長(zhǎng)時(shí)間后，四輪定位的數(shù)據(jù)會(huì)有一定程度的變化。雖然不出現(xiàn)以上故障，但是為了防止新輪胎的異常磨損和咬死，我提倡四輪定位還是挺好的。