如果各缸噴嘴結(jié)垢程度完全一致，不會影響，但往往不一致。這將導(dǎo)致每個氣缸的燃油噴射不一致。很多電控系統(tǒng)無法區(qū)分各缸的不均勻性，所以臟的時候各缸的空燃比差別很大，閉環(huán)控制無法完美調(diào)節(jié)不均勻性。所以嚴(yán)重的情況下，失火率會增加，發(fā)動機會震動，功率會降低。臟的噴油器會增加油耗，這些現(xiàn)象也會出現(xiàn)：1。發(fā)動機噪音變大，尤其是在低檔和2500轉(zhuǎn)以下(噪音可能高也可能低，因為oo發(fā)動機在高速時噪音較大)；2.油門反應(yīng)不靈敏，加速不均勻(與新車相比)，油門感覺滯后，空擋快爆油轉(zhuǎn)速表指針上升緩慢；3.怠速小范圍晃動、抖動；4.剛開始的時候非常容易抖動和晃動，不容易調(diào)整和消除。12速低速升檔略缺缸感；5.如果2、3、4在清洗怠速電機和油門后不能完全排除，估計80%的油嘴都是臟的，這是國內(nèi)普遍存在的問題。油質(zhì)太差雖然有些城市汽油加了添加劑清洗噴嘴，但感覺不明顯，長期使用是否有副作用也不清楚。