自動擋，cvt和DSg空擋不能滑行。當(dāng)空檔接合時，微型計算機(jī)發(fā)出“停止”命令，齒輪箱停止?jié)櫥?。在以前，變速箱會損壞。DCT是英文powershift的縮寫，中文直譯為“動力換擋”(與DSG“直接換擋變速器”相同，但DSG只是大眾的名字)。因?yàn)樗峭ㄟ^兩套離合器工作的，所以一般稱為動力換擋。除了手動擋，其他擋都不能空擋滑行?？論趸腥菀自斐勺兯傧溆蜏厣撸瑩p壞變速箱：1。Powershift縮寫為DCT。因?yàn)樗袃商纂x合器，當(dāng)然很多人干脆叫它雙離合變速箱；2.第一個任務(wù)是它有兩套離合器，由液壓系統(tǒng)電驅(qū)動，兩套離合器對應(yīng)兩套行星齒輪，所以傳動軸也相應(yīng)復(fù)雜，包括兩部分，中間實(shí)心傳動軸負(fù)責(zé)一套齒輪，空心傳動軸負(fù)責(zé)另一套齒輪。可以看出，雙離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的傳動形式；3.動力換擋的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應(yīng)奇數(shù)檔，另一個離合器對應(yīng)偶數(shù)檔。當(dāng)車輛掛到一個檔位時，另一個離合器和對應(yīng)的下一個檔位已經(jīng)處于就緒狀態(tài)，分離當(dāng)前檔位就可以馬上掛到下一個檔位，所以powershift的換擋速度比大多數(shù)自動變速箱甚至手動變速箱都要快；4.另外，雖然powershift內(nèi)部更復(fù)雜，但實(shí)際自動擋并不比手動擋大多少，更重，所以搭載powershift的車型不會給自身增加太多的負(fù)荷。