軸距長，空間大，舒適性好；軸距短，長度短，通過性高。軸距對汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。一般來說，車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂越長，乘客空間越寬敞，俯仰和偏航阻力越好。軸距短，長度短，質(zhì)量小，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，縱向通過半徑小，汽車機動性好。而軸距過短，車廂長度不足，后懸架(車輛最后一個車輪的軸線與車輛后端的距離)過長，會導(dǎo)致行駛時縱向擺動大，制動、加速或上坡時質(zhì)量轉(zhuǎn)移，操縱穩(wěn)定性差。軸距對汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂越長，乘客空間越寬敞，抗縱搖和偏航性能越好。長軸距提高了直線巡航的穩(wěn)定性，但同時轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的操縱性變差。后軌稍長：1。前軌和后軌的差別可能不是幾厘米。有的前后輪距基本相同，有的比后輪輪距略窄，有的比前輪輪距略窄。這是根據(jù)不同的型號設(shè)置的。當(dāng)然，不同的輪距在某些情況下會影響它的行駛特性，前輪輪距寬的車在彎道中間往往會感覺更穩(wěn)；2.但是，前輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低，后輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越高。這就跟我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多，大部分越野車基本上前后輪距相同，在通過障礙物時更容易控制自己的通過尺寸。3.前驅(qū)明顯比后驅(qū)長，后驅(qū)短。因為前輪驅(qū)動發(fā)動機比較靠前，當(dāng)然不允許前懸掛占用非常大的空間。前懸掛優(yōu)點：外形美觀。過坑洼時，減速帶特別輕松順暢；4.胎面越大，操縱穩(wěn)定性越好，側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時，車身總寬度和重量大多增加，容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果輪胎面太寬，也會影響汽車的安全系數(shù)，所以輪胎面要和車身寬度一致。