磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

由于加工和裝配誤差，新車運行初期運動部件的摩擦阻力比平時大得多。汽車在使用初期的磨合效果對汽車的壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性有很大的影響。磨合期更要注意油耗。因為在平時的習(xí)慣節(jié)奏中，油耗最高的駕駛模式一般都是習(xí)慣的。比如不急剎車，不急加速，這是綠色駕駛的基本規(guī)則，也是磨合期的駕駛要求。我從磨合期開始就很會開車，當(dāng)然以后油耗會繼續(xù)下降。新車打磨期油耗規(guī)律：1。汽車打磨期不僅是你和你的車之間的磨合，也是車輛接觸摩擦部位之間的磨合。由于現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，人們熟悉的新車歷史也大大減少。或許，只要你“小心翼翼”地開1000公里，你的車就會火力全開。2.緊急制動緊急制動不僅要在磨合中沖擊制動系統(tǒng)，還要避免增加底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。所以年輕女性主張，第一次開車300公里以內(nèi)，一定不要突然剎車。3.當(dāng)新車在磨合期內(nèi)開始滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，可能會對零件造成損傷，所以千萬不要施加負(fù)荷。因此，在第一次運行的1000公里內(nèi)，大部分負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷的75%-80%。