車(chē)的方向重，重點(diǎn)是檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有問(wèn)題。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是改變或保持汽車(chē)行駛方向的裝置。換句話說(shuō)，方向盤(pán)可以很容易地調(diào)整車(chē)輛的方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。目前電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于所有車(chē)型。關(guān)鍵是機(jī)械轉(zhuǎn)向太費(fèi)力，已經(jīng)被淘汰了。液壓助力系統(tǒng)中的助力泵會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量和燃油，而電動(dòng)轉(zhuǎn)向可以防止人力和燃油的消耗，使轉(zhuǎn)向更加容易和準(zhǔn)確。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重時(shí)，我們需要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件是否有問(wèn)題。那么就要知道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由哪些部分組成的。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向球、動(dòng)力泵油管、油杯、轉(zhuǎn)向管柱等組成。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向電機(jī)、電機(jī)調(diào)節(jié)模塊和轉(zhuǎn)向器組成。一般情況下，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向車(chē)輛轉(zhuǎn)彎較重時(shí)，故障碼可以被車(chē)檢電腦檢測(cè)到，并根據(jù)故障碼進(jìn)行維修。大部分問(wèn)題是轉(zhuǎn)向電機(jī)和電機(jī)調(diào)節(jié)模塊。其次，轉(zhuǎn)向器的損壞。目前液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型很多。轉(zhuǎn)向重時(shí)，首要任務(wù)是檢查轉(zhuǎn)向油是否缺油或臟，這些都會(huì)影響轉(zhuǎn)向。檢查各助力器油管有無(wú)泄漏，助力器油管需排空。其次，檢查增壓泵。如果增壓泵在同一個(gè)地方碰到地面，增壓泵會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，說(shuō)明增壓泵壞了，需要更換。還要注意增壓泵皮帶是否過(guò)松老化。最后，檢查定向機(jī)是否漏油。定向運(yùn)動(dòng)員大多漏油，沖程變大變?nèi)?，也可能影響重?fù)羟虻姆较?。還有一點(diǎn)就是檢查轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向十字節(jié)是否卡死。車(chē)子啟動(dòng)困難，方向很重。除了檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的部件，你也不能忽視：檢測(cè)輪胎是否缺氣，氣壓大多在2.5Bar，氣壓過(guò)低可能會(huì)讓你在打擊方向感覺(jué)很重。檢查外籠。如果方向被打死，聽(tīng)到格格聲，說(shuō)明外籠破碎損壞，也有方向下沉的感覺(jué)。最后，還要檢查下擺臂、轉(zhuǎn)向球頭、前減震器頂膠和軸承。這些部件的損壞也間接影響了車(chē)輛的方向。綜上所述，車(chē)子啟動(dòng)難，方向重。重點(diǎn)是檢查汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件是否有問(wèn)題。其次，檢測(cè)出一些關(guān)于胎壓和底盤(pán)的問(wèn)題。平時(shí)注意助力器油杯內(nèi)的油位是否正常。發(fā)現(xiàn)行駛方向重時(shí)，立即檢查修復(fù)，確保行駛安全。