你說的這個(gè)問題要從兩個(gè)方面來分析。第一，一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，由于停車時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)油回路中的機(jī)油會(huì)回流到油底殼。冷啟動(dòng)后，機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)位置需要一定的時(shí)間，低溫時(shí)機(jī)油的粘度會(huì)更高，從而進(jìn)一步延緩泵送速度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門液壓頂柱內(nèi)沒有機(jī)油壓力，導(dǎo)致氣門發(fā)出咔嗒聲。但如果合理選擇機(jī)油粘度，氣門的咔嗒聲時(shí)間會(huì)縮短，一般會(huì)在10-30秒內(nèi)消失。但如果機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，咔嗒聲問題會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，機(jī)油粘度下降消失。五菱弘光的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要求機(jī)油粘度為5w-30。如果您在冬天使用10w-40的機(jī)油粘度，可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。因?yàn)?0w-40機(jī)油在低溫下粘度高，流動(dòng)性差，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油粘度的需求，所以建議你盡量調(diào)整機(jī)油粘度。