同品牌同系列的0w-20和5w-20油在物理特性上沒有太大區(qū)別。美國美孚1號EP系列機油，5w-20機油，40運動粘度49.6 CST，100運動粘度8.9 CST，高溫剪切值2.75。0w-20機油的運動粘度在40時為44.9厘沲，100時為8.6厘沲，高溫時為2.7厘沲。除了低溫下流動性差別很大，常溫下兩款發(fā)動機差別不大，可以說高溫下幾款發(fā)動機都一樣。你可以簡單的理解為，溫度越低，兩臺發(fā)動機的差別越大。那么，兩種油在常溫下的潤滑效果有區(qū)別嗎？肯定有這個，因為即使在室溫下，兩種油的粘度差別還是很小的。雖然這個差別不大，但也會影響潤滑效果。畢竟在冷態(tài)下，機油的粘度越低，越容易被泵入發(fā)動機，從而減少發(fā)動機在冷態(tài)下的磨損。這個磨損差異有多大？其實沒大家想的那么嚴重。從發(fā)動機的整個生命周期來看，這種差異造成的磨損不會超過5%，這對我們來說可以忽略不計。但是在冬天氣溫在-20度以下的地區(qū)，我個人推薦直接用0W機油。畢竟低溫流動性越好，車輛低溫啟動越容易，發(fā)動機磨損越低。對于冬天溫度不太冷的地區(qū)，0W和5W的油差別不大。