應(yīng)該說油的減少并不是鑒別假油的依據(jù)。但是假機油在保養(yǎng)周期的減少量肯定會比真機油高。所以如果機油減少，先檢查發(fā)動機是否有異常，再根據(jù)具體性能判斷機油是不是正品。4s店的機油質(zhì)量是可以保證的，因為渠道正規(guī)。其實機油質(zhì)量才是決定機油會不會掉的關(guān)鍵因素。油量減少有幾個原因。任何流動的物質(zhì)都會有增減，石油也不例外。因為機油在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)，經(jīng)常處于高溫環(huán)境，所以減少是必然的。與增加不同，正常的減油(一個保養(yǎng)周期約0.5L)是允許的，也是必要的。但是油額外減少的原因主要有以下幾點：1。機械泄漏。漏油可以減少機油的不規(guī)則性，但應(yīng)該不是主要原因。因為所有漏油都是很慢的，而容易漏油的幾個位置包括氣門蓋、凸輪軸油封、曲軸后油封。2.PVC閥損壞。也就是廢氣止回閥。曲軸箱內(nèi)機油的高溫蒸汽壓力升高后，PVC閥打開。多余的油氣被油氣分離器分離出來，一部分進入進氣歧管，重新進入氣缸燃燒。但是，如果PVC損壞，油蒸氣將繼續(xù)進入氣缸。這意味著石油以另一種形式燃燒。所以很多PVC閥門損壞導(dǎo)致油量減少，癥狀類似燒油。其實還需要進一步確定。3.油氣分離器損壞。很多車只有PVC閥門，沒有油氣分離器。因此，油氣分離器是一種專門為減少過量油而設(shè)計的裝置。代表車型是大眾第二代EA888發(fā)動機。但是機油的減少是多種因素造成的。但是，當(dāng)油氣分離器飽和時，會導(dǎo)致油的過度減少。這也是很多大眾后期機油明顯減少的原因。4.燒油?？偟膩碚f，各種車型燒機油的現(xiàn)象得到了很大的抑制。但是如果保養(yǎng)不好，或者經(jīng)常使用不達標(biāo)的機油，機油就會燃燒。畢竟額外的磨損會產(chǎn)生額外的后果。那是燒油。從而不斷減少油量。所以機油的減少首先要找到發(fā)動機的主觀原因，尤其是老車，這樣才能從根本上解決問題。假油減少的主要原因是假油中缺少一些重要的添加劑，或者造假者根本無法提供重要的添加劑。要知道，機油的很多重要功能都是這些添加劑提供的。但是添加劑的價格很貴。比如機油中的分散劑可以分解機油長時間高溫產(chǎn)生的油泥，使機油在保證流動性的前提下保證良好的潤滑。然而，假機油，即使看起來和真機油幾乎一樣，卻缺少主要添加劑。使用一段時間后，污泥會逐漸形成并堆積。同時，油會變稠，逐漸失去僅有的潤滑作用。至此，惡性循環(huán)已經(jīng)形成。油越來越稠，油泥越來越多，油越來越少。這些變化只能是假機油惡性轉(zhuǎn)化的一個方面，這些變化帶來的其他隱形傷害會在以后的使用過程中逐漸顯現(xiàn)。所以假機油和假藥一樣，是有害的，不可逆的。所以，機油對于發(fā)動機的重要性，就像血液對于人體的重要性一樣。血液必須干凈健康，油必須滿足這些要求，才能滿足五大功能。所以，既然假機油是假的，那它的性能就無從談起。這樣4s店的渠道優(yōu)勢就充分體現(xiàn)出來了。只希望4s店能挺住，不要辜負(fù)消費者的期望！