成本低，效率高：零部件少且集中，且由于直接動(dòng)力傳動(dòng)，損耗降低，運(yùn)行效率更高，前軸過載，影響舒適性。由于前車前輪負(fù)責(zé)行駛和轉(zhuǎn)向，加上車輛前部重量較大，前輪磨損較多，加速或制動(dòng)時(shí)前軸超載，抬頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，影響乘坐舒適性。減重：前輪驅(qū)動(dòng)，機(jī)械部件少而簡(jiǎn)單，可以減輕很多重量。起步性能好，舒適性高：由于車輛自動(dòng)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，增強(qiáng)抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。增加內(nèi)部空間：前輪驅(qū)動(dòng)無傳動(dòng)軸，空間利用空間更大；2.操控性差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件集中在車輛前部，車輛后部重量較輕，后輪容易失去抓地力，特別是在濕滑路面上；3.轉(zhuǎn)向不足：由于前輪同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和行駛的功能，存在先天性的轉(zhuǎn)向不足問題，尤其是高速過彎時(shí)。