汽車(chē)漆面氧化經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂漆、脫漆、變色等現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有客觀原因，也有主觀原因，所以不能說(shuō)這種現(xiàn)象是油漆質(zhì)量造成的。但是，油漆的質(zhì)量確實(shí)會(huì)影響漆面的氧化速度。原車(chē)漆面很少出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。原車(chē)漆不顯示氧化的主要原因是其工藝流程復(fù)雜。從金屬車(chē)身的處理到最后噴漆，至少需要79道工序。因?yàn)檎?chē)生產(chǎn)是以流水線的形式完成的，汽車(chē)涂裝的每一道工序都有專(zhuān)門(mén)的噴涂設(shè)備和噴涂場(chǎng)地。專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，嚴(yán)格的檢驗(yàn)，讓涂裝的每一道工序都盡善盡美。同時(shí)，作為一個(gè)獨(dú)立的車(chē)身，噴漆在施工時(shí)可以把溫度提升到180-200度左右，這是任何一家修理廠或者4s店都達(dá)不到的標(biāo)準(zhǔn)。所以高溫噴漆能快速聚合，保證油漆效果很重要。原車(chē)氧化的原因1。酸性環(huán)境引起的腐蝕。原廠車(chē)漆不怕冷熱，最怕酸性物質(zhì)的腐蝕。比如長(zhǎng)時(shí)間露天停車(chē)，車(chē)上會(huì)掉一些煤煙或者鳥(niǎo)糞。如果不及時(shí)處理，會(huì)在漆面留下痕跡。2.過(guò)度清洗的車(chē)漆上覆蓋了一層高亮度清漆，可以增加亮度，保護(hù)樹(shù)脂(油漆底漆)。雖然洗車(chē)和清洗很少會(huì)損傷清漆，但是過(guò)度的清洗和擦拭會(huì)逐漸削弱清漆的厚度，導(dǎo)致無(wú)法保護(hù)漆面，導(dǎo)致漆面氧化。3.只要平時(shí)保護(hù)好一個(gè)地方經(jīng)過(guò)多次打磨的原車(chē)漆，就很少會(huì)出現(xiàn)褪色和亮度減弱的情況。但是不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些劃痕和痕跡，處理這些小劃痕最簡(jiǎn)單有效的方法就是局部打磨。拋光后也可以恢復(fù)原漆的亮度和顏色，但拋光是一項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)高度結(jié)合的工作，技術(shù)和力度的掌握尤為重要。如果力度掌握不好，很可能導(dǎo)致整個(gè)漆面過(guò)度打磨，漆面過(guò)早氧化。劣質(zhì)油漆經(jīng)不起高溫。原車(chē)漆大多是國(guó)際知名品牌。這些品牌的涂料性能穩(wěn)定，可塑性高。再加上專(zhuān)業(yè)的噴涂生產(chǎn)線，成品漆經(jīng)得起各種環(huán)境的考驗(yàn)。而劣質(zhì)產(chǎn)品的有效成分含量和密度都比較低，這就決定了即使通過(guò)專(zhuān)業(yè)的噴涂生產(chǎn)線，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期使用。再好的漆，也需要有經(jīng)驗(yàn)的技師才能體現(xiàn)出它的價(jià)值。噴漆施工需要對(duì)金屬表面和底漆進(jìn)行嚴(yán)格的處理，這也是標(biāo)準(zhǔn)工藝的基礎(chǔ)。越是有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，越是在意自己的名聲。所謂“失之交臂不失之交臂。”所以技師的施工質(zhì)量直接體現(xiàn)在他的細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)上。總之，漆面氧化是很多人造成的。保護(hù)原車(chē)車(chē)漆最好的方法就是勤保養(yǎng)，停放得當(dāng)。當(dāng)然，高科技的漆面保護(hù)產(chǎn)品層出不窮。預(yù)算不多可以自由選擇。