渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的方式之一，另一種是渦輪增壓技術(shù)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更多。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之所以成為主流，是因?yàn)闇u輪增壓在成本和增壓值上都比增壓有優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓，最終目的都是增加氣缸的進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的動(dòng)力，只是增壓器的形式不同而已。首先，如果安裝機(jī)械增壓后，車(chē)輛其他部分不改變，油耗肯定會(huì)比之前的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高。因?yàn)楦嗟目諝獗黄冗M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，自然會(huì)噴射更多的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)隨著功率的增加而增加。只增加動(dòng)力不增加油耗是不現(xiàn)實(shí)的。增壓的好處是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)，這樣就沒(méi)有渦輪增壓的動(dòng)力滯后現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力更線(xiàn)性，感覺(jué)更像大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。但由于曲軸皮帶輪帶動(dòng)增壓器，增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增壓器的轉(zhuǎn)速會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的限制。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以增壓多用于升級(jí)硬派越野的動(dòng)力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更線(xiàn)性，更容易控制。相對(duì)來(lái)說(shuō)，效果比渦輪增壓要好。但是，任何修改都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械增壓雖然可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但只要增壓值不設(shè)置太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不會(huì)很大。