不修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，不僅會(huì)影響汽車的動(dòng)力下降，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中大量積碳，影響汽車的油耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，活塞被引導(dǎo)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榛钊麅啥嘶俱q接，自然只受拉力和壓力的影響。當(dāng)活塞與缸壁的間隙較大時(shí)，工作過程中活塞與缸壁會(huì)發(fā)生碰撞，自然會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。基本上我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中會(huì)造成一定的積碳。燃燒室積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大，氣體壓力和溫度過高。燃料在燃燒室中燃燒會(huì)引起爆震現(xiàn)象，也稱爆震現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃?xì)怏w燃燒過快，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力過大。同時(shí)活塞裙撞擊缸壁，也可能影響爆震聲。如果氣缸墊太薄或者氣缸體頂面磨削過多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓縮比就會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易發(fā)生爆燃。在這種狀態(tài)下，也可能發(fā)生氣缸爆震。