1.焊接和修理車架時(shí)，ECU電線沒有斷開。因?yàn)楹附有蘩碥嚰軙r(shí)，電流的變化會(huì)產(chǎn)生極高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，通過線路對(duì)ECU造成損壞；汽車ecu故障的癥狀：1。當(dāng)前氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧氣濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。2.汽車氧傳感器安裝在排氣管上。由于功能不同，可分為前氧傳感器和后氧傳感器。今天我們就來說說前氧傳感器的故障。在此之前，我們要區(qū)分前后氧傳感器的作用。3.首先，前氧傳感器的作用主要是反饋。簡(jiǎn)單來說就是檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的含氧量。一般來說，含氧量高意味著混合氣過稀，含氧量低意味著混合氣過濃。前氧傳感器根據(jù)氧含量向ECU傳遞不同的電信號(hào)，使ECU根據(jù)這些信息修正混合氣；4.再來說說后氧傳感器。眾所周知，汽車燃燒后產(chǎn)生的廢物只有經(jīng)過三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器凈化后才能排放。后氧傳感器檢測(cè)凈化廢氣中的氧含量，并將其反饋給ECU。電腦會(huì)比較預(yù)氧和后氧給出的數(shù)據(jù)。如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)相同(一般前氧的信號(hào)大于后氧)，那么就可以判斷三元催化失敗。