油門踏板是一種汽車裝飾產(chǎn)品，可以讓駕駛員更自由地控制踏板，可以增加駕駛安全性。油門踏板多為鋁合金材質(zhì)。增加油門踏板后，可以明顯增加上下縱向內(nèi)踏板的接觸面積。傳感器中的兩組電阻無法相互檢測，ECU無法得到當(dāng)前油門踏板的正確位置，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)加速無力或響應(yīng)緩慢的故障現(xiàn)象。電位計中一組電阻器的故障導(dǎo)致ECU接收誤差容限信號。ECU認(rèn)為油門踏板傳感器信號有故障，因為傳感器線束開路，接插件脫落，一個信號有故障，兩個信號比例不符合要求，油門開度和剎車踏板邏輯沖突。一般情況下，踏板損壞會導(dǎo)致加油反應(yīng)慢，或者加油慢，怠速不穩(wěn)。如果傳感器損壞，電腦無法感應(yīng)到你踩了多少油門，只能給發(fā)動機提供默認(rèn)的供油，也就是怠速。如果傳感器還在工作，但是發(fā)出了錯誤的信號，那就非常危險了。建議修好再上路。電子油門通過位置傳感器傳輸踏板深度和速度信號。ECU會接收并解釋這個信號，然后向節(jié)氣門發(fā)出一個控制命令，根據(jù)命令快速或溫和地打開它應(yīng)該打開的角度。這個過程既準(zhǔn)確又快速。電子油門與傳統(tǒng)油門相比，明顯的一點是可以用線束代替線纜或拉桿，在油門的另一側(cè)安裝一個微型電機來驅(qū)動油門的開啟。所謂‘線傳動’，就是用線代替原來的機械傳動機構(gòu)。它的優(yōu)點是會省油，更平順，而且比拉油門還不容易熄火。但也存在一些不足：一是成本高；第二，反應(yīng)沒有拉線快；第三，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。不過綜合判斷，電子油門還是符合當(dāng)前社會需求的。加速踏板傳感器的位置如下：1 .油門踏板位置傳感器有兩種：滑動電阻式和無觸點霍爾式。新車大多采用無觸點霍爾式；2.接近開關(guān)，又稱無觸點接近開關(guān)，是一種理想的電子開關(guān)傳感器。當(dāng)金屬探測器靠近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域時，開關(guān)能快速發(fā)出無觸點、無壓力、無火花的電氣指令，準(zhǔn)確反映運動機構(gòu)的位置和行程。即使用于一般的行程控制，其定位精度、工作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性以及對惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力都是一般機械式行程開關(guān)無法比擬的。3.一般情況下，汽車油門踏板的傳感器不需要定期保養(yǎng)和更換，但是會出現(xiàn)一些故障。車的特點是不能加油，斷斷續(xù)續(xù)，油門卡。