如果不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，油尺肯定是不準(zhǔn)的，因?yàn)楣苈防镉泻芏鄼C(jī)油，必然會(huì)導(dǎo)致油底殼的油位下降。熄火10分鐘后，大部分機(jī)油可以回到油底殼。所以這個(gè)時(shí)候雖然不允許量油尺，但是實(shí)用合理。靜置一夜后，更多的油回流到油底殼(但實(shí)際上100%的油還是回不去的，管道里肯定有殘留物，所以只能相對(duì)觀察這個(gè)東西，不成立)，所以靜置一夜后的檢查更準(zhǔn)確，但還是那句話，不管是冷車檢查，靜置一夜還是停車十分鐘，它們的液位都相差不大；即使靜置一夜，油也不會(huì)100%流回油底殼。如果用千分尺測(cè)量，靜置三夜后的液面仍然高于靜置一夜后的液面，但已經(jīng)失去了實(shí)際意義，所以足夠了。熱車和冷車油尺的區(qū)別如下：1。車?yán)鋾r(shí)顯示的總油量和車熱時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求的量相差不大；2.但我還是習(xí)慣在車?yán)涞臅r(shí)候查看油表，以免發(fā)動(dòng)機(jī)沒油的時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3.如果燒機(jī)油，要多檢查。最好換成全合成機(jī)油。我經(jīng)常換特種GT機(jī)油，PAO基礎(chǔ)油，液體鉬添加劑。具有很強(qiáng)的抗磨性能，能大大緩解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒造成的積碳。