一般積碳在10000-20000公里后會(huì)影響性能，所以最好每50000-10000公里清洗一次，不要分解。積碳后的癥狀有：冷車多次不易啟動(dòng)，熱車正常。怠速不穩(wěn)，忽高忽低。如果加空油，會(huì)有加速變質(zhì)和悶熱現(xiàn)象。行駛乏力，尤其是超車時(shí)，高速反應(yīng)慢，達(dá)不到原車動(dòng)力。廢氣刺眼，鼻子疼，大大超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。油耗比以前高。一般會(huì)用3萬(wàn)公斤來(lái)洗積碳。它的作用是清洗節(jié)氣門和噴油嘴一兩萬(wàn)次，讓四萬(wàn)個(gè)光油進(jìn)入進(jìn)氣口。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)清除缸內(nèi)積碳是否受損；2.發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)，積碳與缸內(nèi)直噴無(wú)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳過(guò)多，無(wú)法分解清除，一般通過(guò)分解進(jìn)氣口來(lái)清除積碳。這是油門分解，噴嘴分解，常規(guī)清碳的方法，不會(huì)造成很大的傷害。3.直噴發(fā)動(dòng)機(jī)只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)。直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油直接噴入缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，只有空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入。這可以更好地混合和燃燒汽油和空氣。電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不斷改變噴油模式，始終保持最佳供油模式。燃料的使用不僅提高了燃料利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，還改善了排放。4.目前缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，各大廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢苑判氖褂?。