一般積碳在10000-20000公里后會影響性能，所以最好每50000-10000公里清洗一次，不要分解。積碳后的癥狀有：冷車多次不易啟動，熱車正常。怠速不穩(wěn)，忽高忽低。如果加空油，會有加速變質(zhì)和悶熱現(xiàn)象。行駛乏力，尤其是超車時，高速反應(yīng)慢，達不到原車動力。廢氣刺眼，鼻子疼，大大超過標(biāo)準值。油耗比以前高。一般會用3萬公斤來洗積碳。它的作用是清洗節(jié)氣門和噴油嘴一兩萬次，讓四萬個光油進入進氣口。缸內(nèi)直噴發(fā)動機清除缸內(nèi)積碳是否受損；2.發(fā)動機正常使用時，積碳與缸內(nèi)直噴無關(guān)。發(fā)動機使用一段時間后，如果發(fā)動機內(nèi)的積碳過多，無法分解清除，一般通過分解進氣口來清除積碳。這是油門分解，噴嘴分解，常規(guī)清碳的方法，不會造成很大的傷害。3.直噴發(fā)動機只是自然吸氣發(fā)動機的技術(shù)改進。直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機是將燃油直接噴入缸內(nèi)點火燃燒，只有空氣通過進氣歧管進入。這可以更好地混合和燃燒汽油和空氣。電腦根據(jù)發(fā)動機的工況不斷改變噴油模式，始終保持最佳供油模式。燃料的使用不僅提高了燃料利用效率和發(fā)動機的輸出功率，還改善了排放。4.目前缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，各大廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機?？梢苑判氖褂?。