X4是寶馬旗下的中型suv。這款車沒有配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。X4總共使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩290牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。X4的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。很多寶馬車基本都是采用雙球懸掛，這種懸掛是基于改進(jìn)的麥弗遜式懸掛。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩根連桿，可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。