通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費(fèi)油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時，最好順便清洗三元催化。

每2萬公里清洗一次。第一階段是輕度堵塞階段。在這個階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說明尾氣的凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。關(guān)鍵是如果發(fā)現(xiàn)得早，要定期檢查清理。第二階段是中度堵塞階段，化合物已經(jīng)在催化劑表面積累到一定程度。在這個階段，排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。此時，發(fā)動機(jī)故障燈通常會亮起。第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，“三效催化劑”的工作溫度上升。這個階段的特點(diǎn)是動力下降嚴(yán)重，經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時排氣管燒紅，發(fā)出異響，廢氣有異味。及時清洗三元催化器可以避免三元催化器過早損壞。畢竟更換三元催化器的成本很高。三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗周期：1。通常駕駛習(xí)慣好的車輛，1-2萬公里清洗一次即可；2.當(dāng)你感覺車輛耗油，動力下降時，需要檢查三元催化器，根據(jù)需要清洗；3.車輛每次清洗噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口時，最好順便清洗一下三元催化器。4.最好在車輛去年年檢前清洗三元催化器，確保其順利通過尾氣檢測。