多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)由連桿、減震器、阻尼螺旋彈簧等部件組成，其中連桿用于為車輪提供多個(gè)方向的約束力(控制力)，以使車輪穩(wěn)定在最理想的行駛軌跡。因此，連桿可以稱為控制臂。并不是所有的連桿都像某些品牌使用的所謂的小直徑“筷子連桿”?？刂票郯ㄖ骺刂票?、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂，都是全系五連桿獨(dú)立懸架，但量產(chǎn)車一般不會(huì)用這么多。多連桿懸架系統(tǒng)包括五連桿后懸架系統(tǒng)和四連桿前懸架系統(tǒng)。顧名思義，5連桿后懸架系統(tǒng)由調(diào)節(jié)臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂五個(gè)連桿組成，其中調(diào)節(jié)臂可以調(diào)節(jié)后輪前束。五連桿懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，減少了懸架系統(tǒng)占用的空間。5連桿后懸架可以定位主銷后傾角，大大降低了來(lái)自地面的前后力，從而提高了平順性和加速、制動(dòng)時(shí)的舒適性，保證了直線行駛的穩(wěn)定性。因?yàn)槭苈菪龔椈傻睦旎驂嚎s影響的車輪的橫向偏轉(zhuǎn)非常小，所以不容易引起非線性驅(qū)動(dòng)。多連桿式懸掛的含義如下：1。多連桿式懸架是指由三個(gè)或三個(gè)以上的連接橫拉桿組成的懸架結(jié)構(gòu)，可以提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡；2.但是現(xiàn)在的三連桿結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足人們對(duì)底盤操控性能的更高追求；3.只有結(jié)構(gòu)和定位更精確的四連桿懸架和五連桿懸架才能稱之為真正的多連桿懸架。這兩種懸掛結(jié)構(gòu)通常分別應(yīng)用于前輪和后輪。