差速鎖指的是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。

可以提高車輛在不良道路上的通過能力。當(dāng)車輛的一個驅(qū)動橋怠速時，差速器可以快速鎖止，使兩個驅(qū)動橋剛性連接。充分利用它的附著力，產(chǎn)生足夠的牽引力，讓汽車保持行駛。差速鎖的作用是在一個驅(qū)動輪打滑時將差速器殼和半軸鎖成一個整體，使差速器失去差速功能，可以將全部扭矩傳遞給另一個驅(qū)動輪。差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。2.對于最簡單的三差全時驅(qū)動系統(tǒng)，由于差速器的扭矩相等，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是那些經(jīng)常經(jīng)過泥濘等惡劣路況的車輛。解決辦法是用差速鎖鎖住失去驅(qū)動力的車輪的半軸，這樣車輪就不再影響動力分配了?？梢姡钏冁i最大的作用是保證車輪打滑時，其他驅(qū)動輪仍能獲得足夠的驅(qū)動力；3.全時駕駛車輛。該車配有三個差速器。差速器的四個車輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，從而保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。對于大部分的全時四驅(qū)車輛來說，因為安裝了中央差速器，所以當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機(jī)的動力就會全部消耗在打滑的車輪上。所以這時候就需要手動操作差速鎖(車內(nèi)只有一個按鈕)將中央差速器箱和半軸鎖成一個整體，使差速器失去差速功能，然后將扭矩傳遞給另一個驅(qū)動橋；