近年來，哈佛集團(tuán)一直試圖在H6的基礎(chǔ)上橫向發(fā)展。在此期間，它還推出了許多車型，甚至推出了高端品牌威派，以提升其品牌形象。然而，無論哈佛如何努力，似乎除了H6，它無法在這個(gè)領(lǐng)域取得另一個(gè)輝煌的成就。在過去兩年的車市蕭條中，哈佛集團(tuán)似乎已經(jīng)感覺到，似乎有一天，單憑H6模式就能突破世界。在銷量大幅下滑的背景下，隨著H6與其追趕者之間的優(yōu)勢(shì)越來越不明顯，哈弗過去的風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正逐漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。在此基礎(chǔ)上，哈弗推出了自己的F系列SUV，主打“未來、時(shí)尚、好玩”，這意味著哈弗F系列未來將向“智能”、“科技”、“年輕”的方向發(fā)展。那么哈弗F系SUV到底有什么樣的技術(shù)呢？事實(shí)上，如果你仔細(xì)觀察哈弗F系列，你會(huì)發(fā)現(xiàn)F5和VV5，F(xiàn)7和VV6非常相似。無論是車身外觀，還是它們的前后懸掛結(jié)構(gòu)，F(xiàn)系列和WEY仿佛是一個(gè)模子里刻出來的。難怪哈弗F系列出來后，很多人嘲笑長(zhǎng)城集團(tuán)現(xiàn)在不滿足，只抄襲哈弗和威派的內(nèi)部模式。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成哈佛和魏學(xué)派模式的相互嵌套。哈佛F系列的第一輛車是F5，接下來是F7和F7x。動(dòng)力方面依舊使用哈弗的看家1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱。這兩種動(dòng)力組合和H6用的基本一樣，所以幾乎沒有什么特別的兩點(diǎn)。這方面確實(shí)符合長(zhǎng)城一貫的風(fēng)格。同樣的外殼，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，懸掛等。通過不同的組合可以直接形成一個(gè)全新的車輛模型。所以在節(jié)約造車成本方面，國(guó)內(nèi)各大車企確實(shí)要向長(zhǎng)城集團(tuán)學(xué)習(xí)，最好組團(tuán)觀摩。不過，雖然動(dòng)力組合千年不變，但我們不得不承認(rèn)，哈弗將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從國(guó)v車型的“GW4G15B”升級(jí)為符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的“GW4G15F”。雖然在功率和熱效率上的提升很小，但至少證明了哈佛在進(jìn)步。此外，值得一提的是，哈弗F系列在人機(jī)交互和互聯(lián)智能系統(tǒng)方面的表現(xiàn)優(yōu)于其他哈弗車型。既然是針對(duì)年輕人，哈弗F系列主打的AI網(wǎng)絡(luò)功能，內(nèi)置4G卡后可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，讓年輕人在車內(nèi)就可以在線聽歌、視頻等功能。這些配置雖然算不上先進(jìn)的汽車科技，但至少給年輕人在開車時(shí)增添了不少駕駛樂趣。綜上所述，其實(shí)哈弗F系列相比其他哈弗車型并沒有實(shí)質(zhì)性的變化，但是我們不得不承認(rèn)哈弗F系列的設(shè)計(jì)符合目前年輕人的審美需求。F7x性能版的推出也為年輕人提供了另一種不一樣的選擇，無論是外觀還是內(nèi)飾。