剎車輔助就像DBD，防側(cè)滑，都是剎車輔助。剎車的優(yōu)先級(jí)是，只要你按下剎車，一切都是其次。所有控制器都以制動(dòng)為第一要?jiǎng)?wù)，動(dòng)力會(huì)減弱。制動(dòng)優(yōu)先(BOS)指的是一種系統(tǒng)，即使當(dāng)油門踏板被踩下且油門全開(即油門踏板被踩到底)時(shí)，也允許駕駛員通過(guò)踩下制動(dòng)踏板來(lái)停止汽車。因此，當(dāng)剎車優(yōu)先系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員試圖剎車但失敗時(shí)，它會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速。換句話說(shuō)，當(dāng)汽車猛踩油門或者油門卡住的時(shí)候，你就是在踩剎車。你只需要接收剎車信號(hào)，油門信號(hào)電壓高。這時(shí)電腦會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和油門開度(非油門纜車)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低也會(huì)釋放離合器。剎車優(yōu)先和剎車輔助的區(qū)別：1。我不是專業(yè)人士，但我知道剎車輔助意味著你不需要太大的力量，但這個(gè)系統(tǒng)可以判斷你的剎車意圖，然后以更大的反應(yīng)觸發(fā)剎車；就像你踩到了一枚硬幣。據(jù)了解，你應(yīng)該使用半剎車。有些人不會(huì)踩剎車。3.剎車優(yōu)先似乎是針對(duì)過(guò)去的。如果油門控制系統(tǒng)得到油門信號(hào)，就會(huì)忽略剎車信號(hào)，繼續(xù)加速。剎車優(yōu)先是指無(wú)論你是否踩油門，只要有剎車信號(hào)，剎車系統(tǒng)就會(huì)工作，從而提高安全性。可以參考豐田事件。