在奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)模式和舒適(經(jīng)濟(jì))模式之間切換。奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）c運(yùn)動(dòng)模式懸掛很硬。試著在E模式下調(diào)整奔馳glc懸掛。懸浮會(huì)變軟。對于c模式。懸架是位于汽車車架與車軸或車輪之間的所有傳力裝置的總稱，它傳遞車輪與車架之間的力和扭矩，緩沖不平整地面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)，使汽車行駛平穩(wěn)。懸架直接影響車輛的舒適性和操縱性。在儀表板和中央顯示屏的邊界位置，根據(jù)汽車的駕駛模式自動(dòng)調(diào)整。懸架在經(jīng)濟(jì)模式下是軟的，在運(yùn)動(dòng)模式下是硬的。1.敏捷控制懸架系統(tǒng)是奔馳glc全系標(biāo)配，主要由鋼彈簧和阻尼可調(diào)的阻尼器組成；2.標(biāo)準(zhǔn)配置下，奔馳glc懸掛設(shè)置為舒適模式；如果需要安裝AMG外觀套件，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)變得更難減少曲線傾斜。對于配備glc350e和越野套件的車型，懸架系統(tǒng)的高度將增加2厘米，提供更高的離地間隙3。另外奔馳GLC可以選裝空氣懸架。懸掛有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、定制五種模式。4.運(yùn)動(dòng)模式下車身高度可降低15mm，越野模式下可增加15mm。如果選擇越野套件，還可以在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上增加30mm或50mm的高度。懸掛部分也采用了玻璃纖維增強(qiáng)材料，不僅減輕了重量，還提高了奔馳glc懸掛的響應(yīng)速度。