不做全車隔音，做隔音條，中間留一點縫隙，可以完美解決低音。汽車隔音是一個系統(tǒng)工程，每一個噪音都不會單獨從一個地方傳出來。比如輪胎噪聲的傳播路徑有三個：翼子板、底盤、后備箱。隔音降噪只有一個地方，實際效果還不到一半。為了獲得最佳效果，需要降低各個方向的噪聲。比如底盤容易傳遞低頻噪音，車輪行駛時容易聽到車輪與地面的摩擦(低頻)噪音。隔音效果因材質(zhì)不同而不同，降噪效果也不同。但目前部分裝修店有降噪測試儀器，隔音前比較容易對比效果。你這個現(xiàn)象應該是隔音材料使用過度了。貼條狀的東西，不能貼的到處都是。汽車隔音的價格取決于所選材料的種類、數(shù)量和等級。按價格組合的材料不一定一樣。根據(jù)武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）松山汽車音響系統(tǒng)幾千輛車的改造建設(shè)經(jīng)驗，隔音價格區(qū)間大多在3000-7000之間，能達到不錯的效果。如果對效果不滿意，需要增加隔音材料的種類和數(shù)量。整車隔音引起低頻噪音的解決方法：1。隔音分離高頻，留嗡嗡低頻，去掉品牌低頻王，或者去掉一半增加一些高頻噪音，或者看減壓閥。汽車后座上有一個安全閥。換句話說，車內(nèi)壓力太大，會從這個地方排出。隔音時看是否密封也是同樣的現(xiàn)象。3.如果解決不了問題，只能去全車隔音店，讓工作人員看看具體是什么問題。我剛剛做到了。這是免費的。