應(yīng)該不太合適。發(fā)動(dòng)機(jī)有n個(gè)缸，點(diǎn)火間隔角為720/n，凸輪軸與曲軸的齒輪比為1:2，所以同名凸輪的夾角為720/(2n)，所以根據(jù)給定的曲軸角度和同名凸輪的夾角做功。1.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是1、3、4、2；2.即當(dāng)一個(gè)氣缸‘做功’時(shí)，第三個(gè)氣缸處于‘壓縮’狀態(tài)，第四個(gè)氣缸處于‘進(jìn)氣’狀態(tài)，第二個(gè)氣缸處于‘排氣’狀態(tài)；3.按照點(diǎn)火1、3、4、2的順序，進(jìn)氣門和排氣門區(qū)分如下：1)第一缸的進(jìn)氣門和排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)(做功，活塞處于上止點(diǎn)位置)；2)三個(gè)氣缸的排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門‘后’關(guān)閉(壓縮開始，活塞在下止點(diǎn)位置)；3)氣缸4的排氣門“剛剛”關(guān)閉，進(jìn)氣門“剛剛”打開。)開始進(jìn)氣可以理解為排氣端開始進(jìn)氣時(shí)，活塞處于上止點(diǎn)位置)4)2缸排氣閥“立即”打開，進(jìn)氣門關(guān)閉)排氣開始，活塞處于下止點(diǎn)位置)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序錯(cuò)誤的原因如下。1缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序有兩種可能的安排。1-3-4-2或1-2-4-3；2.這是由曲軸的結(jié)構(gòu)決定的。目前使用的是四沖程內(nèi)燃機(jī)。四沖程是指活塞上下運(yùn)動(dòng)四次，完成吸氣、壓縮、做功、排氣的一個(gè)循環(huán)。3.曲軸結(jié)構(gòu)決定了1缸和4缸位置相同，2缸和3缸位置相同。同位素是一樣的，只是中間隔了兩趟。第四、四沖程時(shí)，進(jìn)氣和做功向下，壓縮和排氣向上?；旌蠚膺M(jìn)入一個(gè)氣缸后，壓縮沖程不是在一個(gè)氣缸，而是在三個(gè)氣缸。事實(shí)上，每個(gè)氣缸都有四個(gè)沖程，所以它們不能同時(shí)工作。