傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)不是歧管噴射就是缸內(nèi)直噴，但兩者都有各自的缺點(diǎn)?；旌蠂娚涫菍⑷加蛧娚湎到y(tǒng)與缸內(nèi)直噴和歧管噴射相結(jié)合，取其優(yōu)點(diǎn)，去其缺點(diǎn)的噴射系統(tǒng)。既能提高發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)率，又能避免缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷時氧氣過量造成的排放問題。直接注射混合：1。直噴的優(yōu)點(diǎn)是燃油控制更精確，動力損失更小，直噴可以使內(nèi)燃機(jī)油耗增加20%。缺點(diǎn)：對油品要求高，一般需要配合添加劑使用；2.多點(diǎn)噴射由于多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)可以采用順序噴射，所以具有比單點(diǎn)噴射更精確的空燃比控制的優(yōu)點(diǎn)；3.根據(jù)正時可以精確控制噴射量和噴射正時，排放好，經(jīng)濟(jì)省油。