在操作中用力踩油門，就像高速清理積碳一樣，有清理積碳的作用。但這兩種方法只對容易脫落的積碳有效，頑固的積碳不干凈，必要時一定要去維修站。如果開車時深油門淺油門，這樣不僅清理不了積碳，還會增加積碳。深開油門會增加噴油量，運轉(zhuǎn)發(fā)動機會導致燃燒不充分，增加發(fā)動機油耗，最終導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。發(fā)動機積碳在渦輪增壓和自吸汽車中都存在。然而，在碳積累方面存在一些差異。1.無論是自吸還是增壓發(fā)動機，噴油閥真的是一個好方法。不過炸法很有技巧。大部分老司機普遍比較粗暴，喜歡深腳淺腳的踩油門。2.這樣轉(zhuǎn)速提高了，但是殘?zhí)甲兌嗔?。這樣粗暴的方法是不可取的。因為它是一個直接導致過度噴灑現(xiàn)象的過程，鼓勵碳的積累和繁殖；3.正確的做法是讓機長在高速中高負荷的狀態(tài)下工作，拉所謂的高速。這種高速提升只對少量積碳有效。如果太嚴重，連高速推廣都做不到。當然，對于少量的積碳，你只需要去汽修店打一瓶，嚴重的積碳車需要清洗。