熱障膜和太陽(yáng)膜降低油耗是真的。但是不要抱太大希望。畢竟油耗下降不明顯。如果這樣能省0.1升百公里油耗，也就是100毫升汽油，你還有興趣嗎？你還介意嗎？換句話說(shuō)，一只腳踩油門。這就像不管劑量大小都談毒性一樣。完全是胡說(shuō)八道。分析隔熱膜影響油耗的原因。達(dá)到：隔熱膜會(huì)反射可見光，如太陽(yáng)的紅外線和紫外線。如果太陽(yáng)不直接照射車內(nèi)，車內(nèi)溫度會(huì)變低。深色膜除了反射熱源外，還會(huì)吸收一部分來(lái)自太陽(yáng)的輻射，吸收后產(chǎn)生的一部分熱量通過(guò)玻璃散發(fā)出去。理論上，隔熱膜可以降低車內(nèi)溫度，汽車啟動(dòng)后空調(diào)制冷更快，自動(dòng)空調(diào)的能耗也降低，油耗略有降低。但這只是理論分析，烈日下露天存放的車內(nèi)溫度沒(méi)有太大差別。由于汽車空間小，玻璃可以阻擋和反射一部分紅外線和紫外線，但不僅在短時(shí)間內(nèi)有優(yōu)勢(shì)。原來(lái)的熱膜并不是真正的物理阻隔熱量，只是暫時(shí)阻隔一些熱量。隨著太陽(yáng)暴曬時(shí)間的延長(zhǎng)，車內(nèi)溫度越來(lái)越高。而且車身也吸收熱量，最終會(huì)轉(zhuǎn)移到車上。深色吸收的熱量多一點(diǎn)，淺色吸收的熱量也一樣。所以在曬黑的車?yán)铮N膜對(duì)車內(nèi)溫度影響不大。換句話說(shuō)，熱不安全感是由貼在窗戶上的膜決定的。帶太陽(yáng)膜的車在短時(shí)間停車時(shí)有一定優(yōu)勢(shì)，上課升溫會(huì)稍微慢一些。即使車內(nèi)溫度稍低，夏天騎行后也一定要開空調(diào)。自動(dòng)空調(diào)的特點(diǎn)是具有恒溫功能。壓縮機(jī)的功率隨溫度而變化。和家用空調(diào)一樣，溫度低的時(shí)候耗電大。有兩種方法可以改變壓縮機(jī)的容量。定容壓縮機(jī)往往是通過(guò)改變壓縮機(jī)的功來(lái)改變?nèi)萘?，變?nèi)輭嚎s機(jī)是通過(guò)改變壓縮機(jī)的排氣量來(lái)改變壓縮機(jī)的容量。壓縮機(jī)的能源是發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，油耗也會(huì)增加。所以，如果車內(nèi)溫度低，壓縮機(jī)的工作時(shí)間會(huì)縮短，或者排量會(huì)減少，理論上會(huì)影響汽車的油耗。但是熱障膜造成的油耗差異很小，小到無(wú)法察覺，所以只需要了解一下，沒(méi)有進(jìn)一步的意義。