別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗12.5升。別克gl8是別克旗下的一款mpv車型，新款別克gl8換上了全新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性更好，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了閉缸技術(shù)。新款gl8的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為237馬力和350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。新的9at變速器可以提高汽車燃油的合理性和乘坐舒適性。新gl8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，普通版的后懸架采用扭力梁式懸架，es版和ABIA車型的后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿而形成的。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。