優(yōu)點彈簧的彈性系數(shù)，即彈簧的硬度可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。高速行駛時，可以硬化懸架，提高車身穩(wěn)定性；長時間低速行駛時，控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）識別通過顛簸路面，使懸架變軟，提高減振舒適性。此外，如果車輛高速過度彎曲，外輪的空氣彈簧和減震器會自動硬化，減少車身側(cè)傾。在緊急制動時，電子模塊還加強了前輪彈簧和減震器的硬度，減少了車身的慣性前傾。因此，配備空氣彈簧的車輛比其他車輛具有更高的操控極限和舒適性。出于這種設(shè)計目的，空氣懸架系統(tǒng)常用于在惡劣路況下行駛的越野車，使其能夠順利通過泥濘、涉水、碎石等路面。缺點是壽命短?？諝鈶壹艿膬?yōu)缺點：1。優(yōu)點是車身高度可以隨時調(diào)節(jié)，可以躺在地上。這個范圍不是其他隔離能比的，只要動動手指；2，價格高的缺點一般是2-3萬。另外，如果注意安裝后的日常維護，長時間在顛簸的路面上行駛，會導(dǎo)致慢性漏氣，氣壓不穩(wěn)定，油箱溫度升高。最終失去空調(diào)精度的車主，每個月都需要舉著自己的車去檢查減震器上側(cè)的彈性橡膠氣囊；3.用洗衣粉擦拭橡膠氣囊，避免橡膠表面出現(xiàn)腐蝕性油漬。另外，彈性橡膠氣囊不能長時間充氣。長時間充氣會削弱氣囊的彈性，有規(guī)律地完全釋放氣囊內(nèi)的氣壓，使氣囊適度彈性化。建議一個月一次，這種完全釋放要在溫差過大的那一天前后進行。