檢查對(duì)象：一輛2013年行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約6萬(wàn)公里的哈佛H6轎車(chē)?，F(xiàn)象：根據(jù)用戶(hù)意見(jiàn)，汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈突然亮起，踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000轉(zhuǎn)。故障診斷：維修人員提車(chē)后，第一項(xiàng)任務(wù)就是使用故障診斷儀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)保存了以下故障碼：P2105—極限功能，P0107—進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器線(xiàn)路電壓低，P0340—無(wú)凸輪軸位置傳感器信號(hào)，P0651—參考電源b診斷，然后，檢查電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流， 并且發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在怠速狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力為10 kPa(正常狀態(tài)下為30 kPa左右)，屬于異常。 踩下油門(mén)踏板，觀察油門(mén)踏板位置傳感器的信號(hào)。雖然沒(méi)有明顯的變化，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度始終在8%左右，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了故障安全模式，輸出受限。然后結(jié)合故障碼分析，維修人員推測(cè)可能是進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力傳感器、溫度傳感器或者相關(guān)線(xiàn)路出現(xiàn)了故障問(wèn)題。斷開(kāi)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和溫度傳感器的引線(xiàn)接頭，檢測(cè)到引線(xiàn)接頭的B端沒(méi)有5V供電，但進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元之間的接線(xiàn)正常。因此，維修人員懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元有故障的可能性，但決定檢測(cè)凸輪軸位置傳感器接線(xiàn)，并根據(jù)P0340故障碼的指示斷開(kāi)凸輪軸位置傳感器引線(xiàn)連接器。檢測(cè)后，向凸輪軸位置傳感器引線(xiàn)連接器的端子C提供5V電源，并向進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和溫度傳感器引線(xiàn)連接器的端子B提供5V電源。檢查維修數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整單元中有多個(gè)電源單元為每個(gè)傳感器提供5V參考電源，其中電源單元B為凸輪軸位置傳感器和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和溫度傳感器都提供電源。凸輪軸位置傳感器損壞時(shí)，會(huì)影響進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和溫度傳感器的供電。故障排除：維修人員更換凸輪軸位置傳感器并安裝復(fù)試車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈熄滅，車(chē)輛加速正常，故障排除到此結(jié)束。