這款車的保養(yǎng)費用和油耗肯定比335高，但是性能更好。雙渦輪怎么樣？動力大增，330敞篷必然水密。只是硬頂?，F在的敞篷車很少聽到漏水的聲音。這款車的發(fā)布日期是19年9月。2019年9月9日全新寶馬三系布局：1。這款330i M運動周一晚版不是加長版。車身長4米65，軸距2米81。雖然沒有加長版那么夸張，但是家用還是夠用的。內心火熱的不僅僅是外表，還有對他人的威脅。2.作為運動車型的標桿產品，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力表現并不令人失望。但是，如果你沒有體驗過端口模式，寶馬3系可能會向市場妥協。操控性和舒適性差不多是50:50。雖然是運動座椅，但是坐下來會立刻把你包裹起來，就像坐在跑車的駕駛室里一樣。強勁的B48 2.0T發(fā)動機的動力也如同無底洞，給人充分的駕駛信心。不過方向盤的觸感沒有之前那么緊張了，所以對底盤的舒適度進行調整顯然是有意義的。3.直到我把駕駛模式設置為運動。切換運動模式后，這款330i M運動的周一夜版本好像瞬間沾了雞血。中控氛圍瞬間變成紅色戰(zhàn)斗背景，油門響應更加積極。點一點，你就會感受到推動你前進的強大動力。ZF 8AT的傳輸同樣令人驚喜，與B48無縫銜接。