內(nèi)燃機(jī)積碳是不可避免的！比起信號(hào)是D還是N，等待它有更多的積碳。簡(jiǎn)單分析一下，對(duì)于沒有啟停系統(tǒng)的車輛，理論上N擋的轉(zhuǎn)速比D擋低，可以省油。但是，在碳積累上沒有大的區(qū)別。帶啟停系統(tǒng)的車輛在D檔自動(dòng)熄火，在N檔模式下啟停時(shí)不動(dòng)作。在一定程度上，帶啟停系統(tǒng)的D級(jí)滅火積碳較少。等信號(hào)D或N并不是為了減少積碳，往往與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。自動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過液力變矩器傳遞給變速器。液力變矩器是由泵、渦輪和導(dǎo)軌組成的流體設(shè)備。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞扭矩、轉(zhuǎn)矩、變速和離合器的作用。把駐車檔換成N檔可以降低油耗。但如果很多人把擋位換到N擋，就會(huì)疏于思考，腳會(huì)不自覺地放松，容易發(fā)生擁擠事故。所以，記得把換擋擋切到N擋再剎車，保證停車安全！即使信號(hào)停了，踩剎車在D檔，此時(shí)泵輪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但渦輪是和車輪同步的，所以車停了渦輪也就不轉(zhuǎn)了。這個(gè)時(shí)候泵輪和渦輪之間總是存在轉(zhuǎn)速差，變速器的溫度會(huì)長(zhǎng)期上升。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的散熱、傳動(dòng)和清潔密封都依賴于傳動(dòng)油。所以，如果自動(dòng)擋的車需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，最好將變速器檔位放在n檔。這樣，變速器的溫度就不會(huì)太高。另一方面，如果短時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，則變速器保持在D檔。如果是短時(shí)間，溫度不會(huì)上升太多，也可以避免啟動(dòng)換擋。