排氣制動的原理是堵塞排氣歧管，使排氣管內(nèi)壓力上升并產(chǎn)生特殊的聲音，所以排氣制動被認為對發(fā)動機有害。其實排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)開度的，對發(fā)動機無害。排氣制動閥故障不影響車輛動力：1。排氣制動廣泛應(yīng)用于大型柴油車。在發(fā)動機排氣管上安裝調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉閥門增加排氣沖程的壓力，利用產(chǎn)生的負壓獲得制動力；2.一般控制閥是用壓縮空氣控制還是真空控制？機械驅(qū)動大多使用與主制動器相同的動力源。通常，排氣制動器由手動開關(guān)操作。為了防止發(fā)動機在停車期間失速和排氣制動在燃油噴射期間失速，當踩下油門踏板或離合器踏板時，排氣制動會自動釋放。3.由于在運行過程中燃油供給被切斷，排氣制動不能用于汽油車。排氣制動的正確使用可以大大減少行車制動(閘)的使用，從而減少制動蹄(瓦)和制動盤(盤)的磨損，大大降低制動蹄(瓦)和制動盤(盤)持續(xù)制動帶來的行車安全風險。