下大坡或長坡時，應使用排氣制動。下坡時，車速必然會急劇上升。長期使用腳剎車，剎車頭盔過熱，剎車失靈。你問的兩三個問題是，在發(fā)動機損壞的問題上，使用排氣制動的時間取決于什么時候需要你的速度。排氣制動的危害：1。排氣制動對發(fā)動機無害。排氣制動的原理是堵塞排氣歧管，增加排氣管內的壓力，產生特殊的聲音，所以認為排氣制動會對發(fā)動機造成傷害；2.其實排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內的壓力來調節(jié)開度的，對發(fā)動機無害；3.排氣制動使用過程中，發(fā)動機仍在運轉，泵、機油泵、動力轉向泵、氣泵、發(fā)電機等機械部分均運轉正常。所以冷卻、潤滑、轉向、氣壓、充電等功能不受影響。因此，不僅不損壞機器，而且不影響安全操作。所以柴油機的設計是先斷油再排氣剎車。對發(fā)動機沒有影響。