我最滿意的是啟動發(fā)動機沒有太大的噪音。剛開始一口氣踩油門的時候，軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等其他緊湊車型一般聲音不大。如果是等級和K3，還可以。我想買等級，但是如果是公司兩個人買的，我就不想買了。這輛車是周年紀念版。車輪漂亮，運動，大，喜歡。主電動座椅和前排座椅的加熱真的很優(yōu)越。無鑰匙注冊是我買車的必要條件。老實說油耗都差不多，新起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）口碑不錯。1.新車雖然在外觀上看起來還是現(xiàn)款車，但是細節(jié)和線條處理有所變化。現(xiàn)在的換代車型外觀基本都很年輕，貼近時尚，韓國車型也是如此。新一代K3采用了家族標志性的咆哮式前臉，大大提升了車頭的攻擊性。外觀相比現(xiàn)款有整體動作，但主要采用更精致豐富的細節(jié)設計和更有力的線條處理。車身尺寸與同級別同價位車型相差不大，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm分別是。2.新一代K3的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型有很大不同，可以說是有了全面的創(chuàng)新。車內(nèi)很多簡單的直線被用來營造非常強烈的層次感。懸浮式中控大屏的加入再次提升了內(nèi)飾科技感。雖然亮眼的數(shù)據(jù)不多，但1.5L發(fā)動機在實際駕駛中感覺還是不錯的。由于自吸發(fā)動機的天然特性，動力輸出非常平順，加上CVT的輔助，日常操作非常輕松舒適。這款車只是對油門的反應比較主動，初級調(diào)節(jié)不夠靈敏，所以在堵路行駛時車不會往前沖。