譚躍沒有在整個系統(tǒng)中使用濕式動力換擋。這款車發(fā)布了兩種動車。分別搭載1.4T和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機。其中1.4T車型采用干式動力換擋，2.0T車型采用濕式動力換擋。該車的動力配置是分別搭載1.4T和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kw，最大扭矩320Nm，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kw，最大扭矩350Nm。干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器最大的區(qū)別在于變速器的散熱方式不同。干式雙離合變速器的離合器片與發(fā)動機的飛輪直接接觸，工作時產(chǎn)生的熱量通過空氣散發(fā)。濕式雙離合變速器在變速器油中工作，它通過油散熱。濕式動力換檔比干式動力換檔具有更好的性能。當然也有很多車主買的是濕動力換擋的車。