頸部垂直和水平高度分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。從外觀上看，衣領(lǐng)的運(yùn)動(dòng)還是很時(shí)尚的，符合現(xiàn)在年輕人買車的心理和理念。前臺(tái)設(shè)計(jì)采用家族式前中網(wǎng)和大燈設(shè)計(jì)。線條也很強(qiáng)，尾部的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很年輕。尤其是這種動(dòng)感時(shí)尚的廓形。內(nèi)飾整體有科技感。中控臺(tái)布局整體偏向駕駛座，加入碳纖維和銀色材質(zhì)，質(zhì)感明顯提升。不對(duì)稱的空調(diào)出風(fēng)口和三幅平展的方向盤非常運(yùn)動(dòng)，凸顯年輕消費(fèi)者的裝飾感，細(xì)節(jié)處彰顯青春活力。搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L高/低功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95.6kW(130PS)，峰值扭矩211Nm，1.6L自然吸氣低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93.8 kw (128 PS)。1.外觀上的翻領(lǐng)延續(xù)了韓系車一貫的時(shí)尚風(fēng)格。前臉的大六邊形進(jìn)氣格柵很挺拔，前臉過(guò)度設(shè)計(jì)，很運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面線條流暢，矮胖的車身看起來(lái)動(dòng)感十足，尾部協(xié)調(diào)耐用，微微上揚(yáng)的尾部很有活力，個(gè)人感覺(jué)很干凈。裝修方面有設(shè)計(jì)感，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)看起來(lái)眼前一亮，做工用料也很好；2.開(kāi)一段時(shí)間最好的就是開(kāi)起來(lái)質(zhì)感很好。動(dòng)力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，最大扭矩143牛米。配合CVT變速器，動(dòng)力輸出足夠平順，滿足日常駕駛，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。前麥弗遜后扭力梁獨(dú)立懸掛在底盤上，底盤調(diào)節(jié)偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，方向盤方向準(zhǔn)確，車身側(cè)傾抑制良好，操控性好；3.買了北京現(xiàn)代領(lǐng)先1.5L自動(dòng)精英版2019年廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)，4S店給的裸車價(jià)9.48萬(wàn)，購(gòu)置稅8103，保險(xiǎn)4835，車船稅420元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），牌照500元，全落地價(jià)108658元。我對(duì)這個(gè)價(jià)格很滿意。性價(jià)比很高。