沒問題。發(fā)動(dòng)機(jī)在任何檔位都處于負(fù)載狀態(tài)。如果進(jìn)入空擋，就會(huì)變成空載狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，時(shí)限會(huì)縮短。此時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)正常，即使油耗稍有惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)硬件也不會(huì)受損。請(qǐng)放心?？論醪扔烷T沒毛?。?。從機(jī)械原理上講，空擋踩油門時(shí)，雖然檔位是空擋，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器帶動(dòng)變速器的輸入軸，始終處于工作(轉(zhuǎn)動(dòng))狀態(tài)。這時(shí)候你踩油門，變速器除了輸出軸和各檔同步器不轉(zhuǎn)動(dòng)之外，還有一個(gè)輸入軸和一個(gè)中間軸。2.以三軸變速傳動(dòng)為例。第一軸是與離合器接觸的軸，第二軸是與傳動(dòng)軸連接的軸。還有一個(gè)中間軸。一個(gè)軸和兩個(gè)軸在同一根軸上，看起來在一起，實(shí)際上是分開的；軸與離合器相連，稱為輸入軸。2軸(稱為輸出軸)和傳動(dòng)軸之間的連接只剩下中間軸和倒檔軸。中間軸與齒輪軸為一體，最短的倒檔軸為3。當(dāng)然，每個(gè)變速器的結(jié)構(gòu)都不一樣。軸的正常嚙合齒輪根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。長時(shí)間空擋加油門或長距離空擋滑行對(duì)變速器有害，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪、同步齒輪磨損、燒結(jié)、異響等問題。