當今汽車行業(yè)存在著很強的“動力歧視鏈”，車主總認為2.0T動力不夠用。你真的了解2.0T嗎？今天我就用一點篇幅給大家展示一下我在秒V6和V8能做到什么。五、保時捷2.0TH4最大馬力：300馬力最大扭矩：380 Nm代表車型：718Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、718 boxter百公里加速：4.9秒(718cayman)目前市場上堅持采用水平對置發(fā)動機的車企有斯巴魯和保時捷，還有水平對置發(fā)動機。除了斯巴魯品牌本身的溢價能力，保時捷的水平設計其實更難。斯巴魯是前置發(fā)動機，718是中置發(fā)動機。與斯巴魯相比，發(fā)動機采用的鍛造活塞和分離式氣缸采用了更硬更厚的材料，可以賦予車輛更穩(wěn)定的動力性能。四、沃爾沃DRIVE-E T6最大馬力：320馬力最大扭矩：400牛米代表車型：XC90百公里加速：6.5秒(XC90)沃爾沃這個主要的安全品牌，似乎很難將其與動力聯(lián)系在一起。XC90這種2噸左右的大型SUV真的適合搭載2.0T發(fā)動機嗎？市場給了我們一個肯定的答案，交出了一份不錯的答卷。T6發(fā)動機采用“機械增壓和渦輪增壓”實現(xiàn)最大功率，利用無延遲的機械增壓和高效率的渦輪增壓使發(fā)動機壓力更大，XC90也獲得了良好的市場口碑。三、本田K20C1代表車型：思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TYPE-R百公里加速：5.7秒(TYPE-R) K20C1采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，直列四缸發(fā)動機采用鋁合金缸體和鋁合金缸蓋，排氣智能化不僅能有效降低發(fā)動機平衡，還能優(yōu)化渦輪的反應速度，兼顧運動，降低大馬力情況下的污染排放。這也是作為家用車的思域，依然是每秒的本錢。二、奔馳M139 2.0T最大馬力：422馬力最大扭矩：500牛米代表車型：A45、CLA 4500公里加速：3.9秒(A45) EVO停產(chǎn)。在R型還沒有引進中國的時期，A45作為小鋼炮工業(yè)的承擔者，可能是第一個。三菱4B11T 2.0T最大馬力：446馬力最大扭矩：559牛米代表車型：EVO X百公里加速：3.5秒(EVO X)出廠實測百公里加速5.4s，但EVO不僅如此，這款車旁邊可能還有500或1000輛EVO具有直線加速的優(yōu)勢。你敢看不起2.0T嗎？在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)非常成熟的今天，排量絕不是考慮動力的唯一性能。車企越來越重視環(huán)保和動力。想買車，光靠排量和報表可能是不夠的。去寬敞點的地方，試乘后更有發(fā)言權(quán)。