本田的混動系統(tǒng)有兩種動力。一個是發(fā)動機，一個是電機。但是，混合電力系統(tǒng)的特殊性在于，系統(tǒng)的總功率并不是1 1=2那么簡單。比如本田的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，功率107kw，最大馬力146馬力。另一方面，電機最大輸出功率為315kw，184馬力。如果總功率簡單到1 1，本田混動系統(tǒng)的總功率是107 135=242kw，比4.0 V6發(fā)動機高。其實本田的混動系統(tǒng)總功率是158kw，只接近主流的2.0T發(fā)動機，只是后段動力比2.0T發(fā)動機弱一些?；旌蟿恿ο到y(tǒng)不同于插電式混合動力系統(tǒng)，它追求的是節(jié)能而不是強大的動力。插電由大容量電池支持，電機可以持續(xù)出力。電機和發(fā)動機的動力可以直接疊加。只要給電池充電，總功率就會增加。混合動力系統(tǒng)的電池容量較小，約為1.3kwh，即使瞬間支持50C放電，電池的最大輸出功率也在65kw左右，電池的容量也限制了電機的工作時間。由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機可以為電動機供電，但在發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速(6000轉(zhuǎn))時只能輸出107kw，這樣就消除了發(fā)電機的損耗，達(dá)到了107kw 65kw=172kw0.9=154.8kw，這里效率設(shè)定在90%左右，最大功率輸出為154.8kw，幾乎接近本田標(biāo)稱最大功率158kw。