ECU在車上打磨的時(shí)候，只打磨ECU數(shù)據(jù)，不需要改變尾氣、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等硬件工廠的狀態(tài)就可以接受年檢。如果磨兩級(jí)，高流量的三元催化器可以通過年檢，但是磨三級(jí)的話，變化多，無法通過年檢。刷歐盟的弊端如下：1。汽油質(zhì)量更高。本來只加92號(hào)油，現(xiàn)在刷歐盟需要加95號(hào)油，油耗會(huì)極高。2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的要求更高。打磨ecu后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超頻，原有的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱要求，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)造成致命傷。3.電銅拋光后維修和保險(xiǎn)的缺點(diǎn)是4S店拒保，沒有合適的零配件供應(yīng)，維修費(fèi)用高。4.打磨電銅最大的缺點(diǎn)就是破壞整車的平衡。廠家之所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有5%~30%的動(dòng)力，是為了維持車的平衡。平衡狀態(tài)下的調(diào)整是基于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和路況復(fù)雜程度的綜合值。如果只追求動(dòng)力參數(shù)，車更耐用，很快就會(huì)被拋棄。