電動(dòng)液壓輔助不會(huì)延遲。所謂電液動(dòng)力，現(xiàn)在有些車有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，其實(shí)也需要液壓系統(tǒng)。而電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機(jī)供油，其工作狀態(tài)是電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的理想狀態(tài)。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)缺點(diǎn)：1。技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性高(即使車輛液壓系統(tǒng)輔助失敗，也可以依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向)，轉(zhuǎn)向助力大，可靠性高；2.制造成本相對(duì)較低，負(fù)載感清晰，手感順滑，尤其是轉(zhuǎn)向負(fù)載較大的大型轎車和大型SUV，電子助力無(wú)法滿足轉(zhuǎn)向力的需求，必須使用液壓助力；3.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵能耗高，液壓系統(tǒng)管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控油閥數(shù)量多，占用空間大，后期維護(hù)成本高。