缸內(nèi)壓力升高一般有以下幾點。1.隨著燃燒室積碳的增加,燃燒室容積減小,造成壓縮比增加,缸內(nèi)壓力增加的錯覺;2.燃燒室混合氣過濃或發(fā)動機(jī)溫度過低,因廢氣堵塞或三
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優(yōu)惠政策)催化器堵塞導(dǎo)致氣缸壓力過高時;3.氣缸壓力的高低直接影響發(fā)動機(jī)壓縮結(jié)束時的溫度。如果壓縮壓力高,壓縮混合物或純空氣的溫度也高。此時火花塞容易點燃燃油(汽油機(jī))或自焚(柴油機(jī))。
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