無論是手動擋還是自動擋車型，空擋滑行不省油！而且對于自動擋車型而言，空擋滑行不僅不省油，還會損毀自己的變速箱。因為空擋滑行的情況下會損害自動變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會損毀變速箱。

目前所有汽車都采用電噴技術(shù)(電控燃油噴射)，噴射量由電腦根據(jù)汽車行駛狀態(tài)控制。一般來說，在電腦(ECU)的控制下，汽車行駛時，傳感器將發(fā)動機的最佳行駛信號傳輸給ECU，然后ECU再傳輸給噴油器，形成了變速器和發(fā)動機的完美結(jié)合。電噴可分為啟動、預(yù)熱、怠速、部分負荷、全負荷和支持。皮帶滑行時，油門處于松弛狀態(tài)，減輕了發(fā)動機的負擔(dān)。車輛進入千斤頂狀態(tài)后，自動切斷機油輸出?？論趸袝r，電腦默認怠速，反之噴油怠速。所以，至少目前來看，空擋側(cè)滑油耗低，但是低。將手動擋設(shè)置為空擋打滑可能不會省油，但也可能耗費燃油。目前很多汽車都是電控燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)汽車進入空擋時，ECU會默認汽車處于怠速狀態(tài)，然后增加噴油量維持怠速。電噴控制系統(tǒng)本身就有減油、斷油的功能，但在這種情況下，卻失去了這個功能，增加了噴油，實在是“畫蛇添足”?？論趸袝a(chǎn)生挫敗感。當(dāng)車輛空擋滑行到一定速度時，取消空擋掛在相應(yīng)的檔位，會產(chǎn)生明顯的頓挫感。同時，動力的突然輸出可能會造成變速器換擋齒輪的損壞；2、剎車失靈，空擋，驅(qū)動輪失去驅(qū)動力，發(fā)動機與驅(qū)動輪失去聯(lián)系，發(fā)動機無法包容驅(qū)動輪。此時，發(fā)生緊急情況時，車輛的制動力全部由制動器提供，但制動器所能提供的制動力也是有限的，因此制動距離變長，發(fā)生重大事故的可能性變高；3、影響發(fā)動機壽命，油泵在怠速運轉(zhuǎn)下進入低速狀態(tài)，供油量減少。時間長了，發(fā)動機的冷卻、清潔、潤滑、密封功能就會大打折扣。如果車主總是空擋打滑，發(fā)動機會加速磨損。4.當(dāng)變速箱的檔位壞了，在下坡空擋打滑時，車輛的滑行速度高，變速箱的換擋速度快。當(dāng)再次從空檔換到其他檔位時，對齒輪的沖擊是非常大的，齒輪會產(chǎn)生金屬疲勞，嚴重時會斷裂甚至完全脫落。