有聯(lián)系。在同類型的火花塞中，電極間隙越小，點(diǎn)火電流越小。但由于火焰能量小，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃料燃燒不充分，容易積碳，低速易振動(dòng)，油耗提高。有噪音的同類型火花塞電極間隙越大，所需點(diǎn)火電流越大，火焰能量越大，越容易推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。燃料的燃燒會(huì)帶來(lái)油耗的全面降低，碳不易停留，低速時(shí)抖動(dòng)可以降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可以降低，但是電極間隙過(guò)大，高速時(shí)容易滅火。所以火花塞電極間隙不是越小越好，而是越大越好，但是有一個(gè)合適的范圍。鎳合金火花塞之間的間隙通常為0.8mm，銥和鉑火花塞之間的間隙通常為1.0 mm和1.1 mm，有經(jīng)驗(yàn)的用戶可以使用“量規(guī)”將銥和鉑火花塞的間隙調(diào)整到0.9mm、0.95mm、1.0mm和1.05mm，火花塞間隙的大小當(dāng)然與油耗有關(guān)。請(qǐng)不要小看0.1mm和0.2 mm的差距，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、油耗、噪音都有重要影響。1.一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的型號(hào)是在汽車出廠前確定和配置好的。該模型確定火花塞的間隙、熱值、電阻率、螺紋長(zhǎng)度和六角頭尺寸。2.大部分經(jīng)濟(jì)型汽車標(biāo)配低檔鎳合金火花塞。這種火花塞比較便宜，是廠家降低成本的手段之一。鎳合金火花塞的間隙通常為0.8mm，間隙不宜過(guò)大。鎳合金電極的尖端放電容量小于銥、鉑火花塞，所以過(guò)大，火焰變小，容易滅火。3.實(shí)踐證明，經(jīng)濟(jì)型汽車也可以升級(jí)為銥、鉑火花塞。前提是電池充滿電，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火容量充足。升級(jí)后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、燃燒充分性、油耗、噪音都有很大改善。4.銥、鉑火花塞前端放電能力強(qiáng)，火焰能量大，燃燒時(shí)難以充分積碳。電極間隙可增大至1.0mm1.1mm，可改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、燃燒充分性、油耗和噪音。