1.尾氣超標，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器其實就是一個尾氣凈化器。如果超標，自然是三元催化器有問題，三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害氣體直接排出，超標。三元催化器堵塞的判斷方法：1。汽車沒有加速力，很難提高發(fā)動機轉速和速度。這是因為排氣不暢導致進氣量減少，發(fā)動機輸出功率下降。2.自動變速器機車和車輛經(jīng)常被迫降檔。由于廢氣堵塞導致發(fā)動機功率降低，駕駛員需要深踩油門，大開油門，才能向汽車輸出更多的功率。因此，ECU根據(jù)節(jié)氣門的打開狀態(tài)來控制自動變速器的強制降檔；3.發(fā)動機緊急加油時有輕微回火。發(fā)動機排氣變差，部分廢氣滯留在缸內(nèi)，混合氣變稀，燃燒速度變慢。進氣門開啟過程中，混合氣仍在燃燒，燃燒后的混合氣通過開啟的進氣門回流到進氣管，發(fā)生回火。4.當發(fā)動機突然加速，油門突然關閉時，排氣管發(fā)出“咣當”聲，這往往是三元催化器損壞的征兆，損壞的三元催化器容易堵塞發(fā)動機廢氣；5.發(fā)動機著火時，廢氣流動均勻，沒有“突突”聲。發(fā)動機排氣嚴重堵塞時，斷缸試驗顯示發(fā)動機抖動明顯，但汽車尾氣流動均勻，沒有因發(fā)動機缸數(shù)不足而產(chǎn)生的“碰撞”聲。這是因為堵塞的排氣管大大衰減了發(fā)動機缺缸帶來的波動的廢氣流量，造成了廢氣“適中”的錯覺。