大部分175柴油機(jī)基本都是6馬力到8馬力。馬力是可以換算成成功率的，功率是發(fā)動機(jī)的重要性能參數(shù)之一。功率是比較研究發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)做了多少功。功率越大，發(fā)動機(jī)性能越高，但油耗也越高。柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理不同。汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)沒有火花塞。汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞釋放火花點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣即可燃燒。燃燒混合物可以向下推動活塞，使發(fā)動機(jī)輸出動力。柴油機(jī)在可燃混合氣中不使用火花塞，柴油機(jī)依靠壓縮燃燒。在壓縮沖程末期，柴油機(jī)氣缸內(nèi)的壓力和溫度都比較高，此時可燃混合氣可以自行燃燒，使柴油機(jī)輸出動力。柴油機(jī)的效率必須高于汽油機(jī)，柴油機(jī)的扭矩也必須高于汽油機(jī)。許多拖拉機(jī)、卡車和公共汽車基本上都使用柴油發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的燃料合理性也必須優(yōu)于汽油發(fā)動機(jī)。這不是因為柴油機(jī)耗油高，而是因為柴油便宜。