大部分2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力基本都在155馬力左右。2.0L代表2.0l排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式，發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)。如果是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力會(huì)增加100匹。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。伙伴們基本上都知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和汽油的混合物。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油一樣多。當(dāng)燃油量增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)每次燃燒的動(dòng)力輸出就會(huì)增加。渦輪增壓技術(shù)的原理同樣簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪轉(zhuǎn)速后，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，這樣可以增加進(jìn)氣量。